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最近这段时间，汽车市场再度掀起降价潮，7.98万的秦PLUS足以宣告入门合资车不再值得留恋，即使轩逸经典已经降到了7万出头。而在10-15万的价格区间，合资车也正遭遇挑战，面对更大更省还更快的国产车，实在想不出选合资的理由了。
吉利 星瑞L
厂商指导价：12.67-14.67万元
还记得星瑞上市之初，凭借着越级的尺寸以及动力，让一众合资燃油家轿黯然失色，销量则是稳步上升，即便后续没有进行大幅升级改款，依然凭借着超前的配置维持着稳定表现，直到去年年底，吉利才推出了其升级版车型——星瑞L，从命名就能看出，它更强了。
不过新车名字中的L并非代表着加长，其车身轴距依然为2800mm，饶是如此仍能秒杀一大批同级对手，而作为中期改款车型，星瑞L最大的变化在于配置以及动力，新车内饰部分采用了全新的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡等设计，配备8155芯片以及50W无线充电，总结起来就是更精致、豪华、科技。至于动力部分，星瑞L全系搭载由1.5T四缸混动专用发动机+三挡混动专用变速箱组成混动系统，P1电机主要负责发电+启动，P2电机主要负责驱动+动能回收，官方零百加速7.5s，满油续航可达1000km+。
从燃油版的2.0T到混动版的1.5T，虽然排量更小了，但驾驶感受更好且更经济省油，毕竟它只用加92号油，当然两者的价格也几乎完全重叠，手握12-15万的预算，你更愿意选择谁呢？
奇瑞 风云A8
厂商指导价：11.99-14.99万元
作为奇瑞风云序列重启后的第一款车型，风云A8本质上就是艾瑞泽8的插电混动版本，所以称它是家族的旗舰一点都不为过，更重要的是新车价格基本与燃油版保持一致，顶配都不到15万，可以说是油电同价了。
当然，论价格方面的吸引力，它肯定不如最近一众的降价车型，毕竟才上市不久，但配置堆料完全对得起这个价格。比如动力上搭载由1.5T高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，综合功率265kW，最大扭矩530牛·米，与之匹配的则是DHT150混动变速箱，馈电油耗4.2L，纯电续航为125km，满油满电综合续航超过1400km。设计和做工层面则向艾瑞泽8看齐，外观是带有运动风格的轿跑造型，虽说定位是紧凑型家轿，但其轴距达到了2790mm，内饰配备双12.3英寸联屏，内置8155芯片，在10-15万级别中起码能坚持几年不落伍。
随着新一轮价格战的兴起，懂哥相信风云A8加入其中只是时间问题，除此之外，它还要面临像思域、轩逸等传统合资燃油家轿的竞争，其优势在于智能化和品质化更为突出。按照计划，奇瑞风云将在未来两年内将推出11款全新车型，你觉得它能成为比亚迪的挑战者吗？
哈弗 二代大狗
厂商指导价：13.58-17.58万元
在SUV领域，哈弗虽然是没落的王者，但产品实力依然在线，只不过新车的命名方式在这两年开始走歪，本以为大狗就是巅峰了，没想到后来又出了个二代大狗，简称“二狗”，更让人意想不到的是，两款车并不是换代关系。
当然两者在设计上有一定的延续性，二代大狗也采用了复古+越野的风格，只是车身线条更加硬朗，2810mm的轴距让它来到了中型SUV的级别，此外它还拥有24度和30度的接近角和离去角，560mm最高涉水深度保障了它的通过能力，比一般的轻越野SUV要强上不少，除了普通的非铺装路面，即便面临一些越野场景它也能从容应对。二代大狗在动力上提供了1.5T/2.0T燃油版和1.5T+2挡DHT可选，其中2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配9挡湿式双离合变速箱；插混版总功率240kW，总扭矩530N·m，综合续航里程超过1000公里，反向放电功率达3.3kW。
长城这两年除了命名混乱，在产品线上也堪称杂乱，二代大狗上市后，长城又推出了定位定价相近的枭龙MAX以及哈弗猛龙，无形中挤压了二狗的生存空间，所以未来二狗除非降价，不然有可能成为下一个绝版车。
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